يبدو أن تحديث برنامج جديد لسيارات تسلا Tesla يتضمن مراقبة السائقين من خلال الكاميرات الداخلية للسيارة عندما تكون ميزة “الطيار الآلي” قيد الاستخدام.
تتطلب ميزة “القيادة الذاتية” من السائقين الانتباه في جميع الأوقات ، ولكن تم انتقادها على أنها سهلة الخداع. تمكن المستخدمون من تنشيط ميزة المساعدة وترك مقعد السائق ، وتسجيل الفيديو بأنفسهم وهم يفعلون ذلك. لكن الميزة الجديدة ستكتشف مدى انتباه السائق في الواقع.
كاميرات تسلا ستراقب وعي السائق أثناء قيادة السيارة
اعتمدت سيارات Tesla على أجهزة استشعار في عجلة القيادة للتأكد من بقاء يدي السائق عليها.
استخدم بعض مصنعي السيارات الآخرين أجهزة استشعار داخلية لمراقبة أين تنظر عيون السائق. على سبيل المثال: أن السيارة يمكن أن تبطئ أو تغلق ميزات القيادة الآلية إذا بدأ السائق في النظر إلى هاتفه.
يكشف تحديث برنامج جديد لسيارات Tesla ، تم الإبلاغ عنه من قبل العديد من وسائل الإعلام ، أن الكاميرا الموجودة فوق مرآة الرؤية الخلفية للسيارة ستبدأ في أداء وظيفة مماثلة لما سبق.
تقول ملاحظات الإصدار إنه “يمكنه الآن اكتشاف وتنبيه عدم انتباه السائق أثناء تشغيل ميزة الطيار الآلي”.
لكن تيسلا قالت أيضًا إن “بيانات الكاميرا لا تترك السيارة نفسها” ولا يتم نقل أي بيانات ما لم يتم تمكين مشاركة البيانات في إعدادات السيارة ، والتي يمكن للمستخدم تغييرها في أي وقت.
لم تصدر شركة Tesla بيانًا حول الأسباب الكامنة وراء الميزة الجديدة. لكنه يأتي بعد عدة قصص حديثة حول ما يسمى بميزات “الطيار الآلي” و “القيادة الذاتية الكاملة” للشركة ، والتي يتم وصفها بدقة على أنها ميزات مساعدة السائق.
تصنيفات السلامة
في أبريل ، ادعت إحدى المجلات الاستهلاكية الأكثر نفوذاً في الولايات المتحدة أن سيارات Tesla يمكن خداعها بسهولة للعمل بدون سائق.
جاء هذا التقرير بعد أيام من وقوع حادث مميت في تكساس ، قالت الشرطة في البداية إنه حدث عندما لم يكن أحد في مقعد السائق – على الرغم من أن هذا موضع خلاف الآن.
وتتزامن الميزة الجديدة مع عدم وضع تسلا موافقات السلامة في تقارير المستهلك.
في وقت سابق من هذا الأسبوع ، أعلنت Tesla أن سياراتها من طراز 3 و Model Y المباعة في الولايات المتحدة لم تعد تشتمل على أجهزة استشعار للرادار ، ولكنها ستستخدم بدلاً من ذلك أنظمة تعتمد على الكاميرا وبرامج أكثر تقدمًا.
قالت شركة Tesla إن ابتعادها عن الرادار سيعني أن بعض الميزات الرئيسية ستكون “محدودة مؤقتًا أو غير نشطة” ، وستتم “استعادتها” في الأسابيع المقبلة من خلال تحديثات البرامج.
صرح معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة في الولايات المتحدة لوكالات الأنباء أنه يخطط لإزالة ملصق “Top Safety Pick Plus” لهذه السيارات بسبب فقدان الرادار ، في حين ستسحب تقارير المستهلك أيضًا جائزة “Top Pick” لكليهما.
وقال جيك فيشر من مجلة Consumer Reports: “من النادر جدًا أن يقوم صانع سيارات بإزالة ميزات الأمان من السيارة أثناء تشغيل الإنتاج ، حتى بشكل مؤقت ، ولكن هذه ليست المرة الأولى التي تقوم فيها Tesla بذلك.”
كما أشارت المجلة إلى إصدار عام 2016 تم فيه بيع بعض سيارات طراز X بدون ميزة الكبح التلقائي في حالات الطوارئ ، والتي استغرق إصلاحها شهورًا.
